Отдел переоборудования двигателей Kingway

Отдел преобразования двигателей Kingway занимается исследованиями и разработками газовых двигателей, разработал ЭБУ контроллера, подходящий для различных видов газового топлива, имеет полностью независимые права интеллектуальной собственности.

Мы можем предоставить не только весь газовый двигатель, но и оказать услуги по модификации дизельного двигателя, а также проектирование, изготовление и монтаж системы газоснабжения (АЗС).

Благодаря мощной технологии любой тип дизельного двигателя может быть успешно преобразован в однотопливный или двухтопливный газовый двигатель, нет принципиальной разницы в производительности по сравнению с оригинальной машиной, и его можно настроить в соответствии с условиями работы и окружающей среды, поэтому фактическое использование эффект превосходит оригинальную машину.

Высокое качество и безопасность

Всегда были наши настойчивые цели преследования

Однотопливная генераторная установка:

Отдельные виды топлива включают СНГ, КПГ, СПГ, биогаз и другие легковоспламеняющиеся газы.

Мы можем настроить способ подачи топлива (одноточечное смешивание или многоточечный смешивающий впрыск) в соответствии с фактическими потребностями клиентов.

Двухтопливная генераторная установка:

Двухтопливные генераторы могут использоваться в сочетании с дизельным топливом и газом при нормальных условиях.

Коэффициент замещения смеси может достигать 80%, а средний показатель составляет 55%.

Возможен переход на однодизельное топливо без газового топлива.

Примечание: Коэффициент замещения смеси%:

В смешанном состоянии доля газообразного топлива в общем количестве топлива (газ+дизель).

Система защиты газовой генераторной установки:

* Защита газового двигателя (температура воды, давление масла, температура масла, превышение скорости и т.д.);

* Защита входного отверстия газового двигателя от возгорания, избыточного давления и защиты от взрыва и вибрации;

* Устройство аварийного отключения и пожаротушения газопровода;

* Контроль температуры выхлопа газового двигателя;

* Аварийное отключение генераторной установки;

Основные технические преимущества газовой генераторной установки:

1. Самостоятельно разработать основной блок управления ЭБУ газового двигателя.

* Однотопливный ЭБУ с использованием технологии тонкого сгорания (одноточечный гибрид и многоточечный гибрид)

Система включает высокоэнергетическое зажигание и контроль угла зажигания и может быть предварительно установлена с системой управления защитой от взрыва и вибрации;

В системе используется замкнутая система кислородной линии с широкой зоной действия для динамического мониторинга A/F в режиме реального времени для снижения выбросов;

В систему интегрировано цифровое регулирование скорости, а время переходного процесса для управления клапаном впрыска газа составляет всего 2 мс;

* Двухтопливный ЭБУ,

Смешивание различных видов топлива, таких как дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ, дизельное топливо и природный газ, дизельное топливо и биогаз;

Цифровой контроль скорости и независимая система управления зажиганием используются для полной гарантии надежности двухтопливных приложений;

Программируемое управление PLC делает преобразование топлива стабильным и быстрым;

Вышеупомянутая система оснащена адаптивной системой температуры выхлопных газов, чтобы избежать чрезмерного сгорания газа и обеспечить защиту генераторной установки;

2. Дизельный двигатель преобразовать в бензиновый двигатель

Используйте Converge для анализа имитационной модели камеры сгорания двигателя, а также для анализа моделей впуска и выпуска;

Перекалибровка двигателя с наддувом для получения различной мощности газа.

Несущие детали газового двигателя собственной разработки, материалы, устойчивые к высоким температурам газа;

Морской дизельный двигатель собственной разработки, преобразованный в систему ременного привода вентилятора для наземной генераторной установки;

Настроить систему впуска воздуха, систему избыточного давления и взрывозащиту для газового двигателя.

3. Генераторная установка на сжиженном газе и двухтопливная газовая генераторная установка

Генераторная установка СНГ;

Создайте модель сгорания, подходящую для СНГ, с помощью программного обеспечения для анализа Converge;

Чтобы адаптировать стратегию управления A / F двигателя LPG, оптимизируйте конструкцию камеры сгорания;

Режим многоточечного смешанного впрыска используется для достижения более точного объема впрыска и эффективного предотвращения разрыва и повторного возгорания.

Выделенная заправочная станция для системы LPG;

Двухтопливная газовая генераторная установка;

Двухтопливный ECU, независимо разработанный компанией, успешно реализовал точное и автоматическое переключение топлива;

Принят режим многоточечного смешанного впрыска с коэффициентом замещения 30%-80% и средним коэффициентом замещения 55%;

Мощность двухтопливной машины эквивалентна мощности оригинальной машины, а более высокая рентабельность очевидна;

4.Экстра большой/супер большой газовый генератор

Принять разработанную компанией систему предварительного сгорания для реализации вторичного зажигания в двигателях большого диаметра;

Принять несколько групповых систем управления взрывом и вибрацией с использованием американской технологии + газовая CAN-шина управления ECU;

Множественные системы газовой безопасности (избыточное давление, взрывозащита, утечка газа и т.д.);

Система удаленного сетевого позиционирования для мониторинга динамических параметров двигателя (обеспечивает круглосуточное гарантийное обслуживание);

5. Система газоснабжения на салазках для газовой электростанции:

Создать систему газоснабжения со стабильным давлением, надежной работой и безопасностью

Условия эксплуатации двигателя.

В соответствии с потребностями клиентов, мы можем спроектировать различные смонтированные на салазках станции для клиентов, такие как выпаривание, декомпрессия, обессеривание, дегидратация, дозирование, одоризация и быстрая зарядка.